idw – Informationsdienst Wissenschaft
Nachrichten, Termine, Experten
Nachrichten, Termine, Experten
In der Universität Dortmund wird am Dienstag nächster Woche ein neuartiger Motor vorgestellt: die Heißgasschraubenmaschine. Prof. Dr.-Ing. Knut Kauder wird die Neuentwicklung um 11:00 Uhr in der Motorenversuchshalle der Fakultät Maschinenbau präsentieren. Der erste Entwicklungsabschnitt ist damit beendet.
Die Heißgasschraubenmaschine funktioniert ähnlich wie eine Autogasturbine. Hier drehen sich jedoch keine beschaufelten Laufräder, sondern einfache Schraubenrotoren.
Die Heißgasschraubenmaschine kann als Antrieb für Land-, Schienen- und Wasserfahrzeuge oder für den Antrieb von Pumpen, Kompressoren oder Generatoren entwickelt werden.
Die Förderung der bisherigen Forschungsarbeiten haben die Deutsche Forschungsgemeinschaft, die Deutsche Luft- und Raumfahrt, die Universität Dortmund und die Industrie übernommen.
Das Projekt "Heißgasschraubenmaschine" wird in der Fakultät Maschinenbau im Fachgebiet Fluidenergiemaschinen in einer Forschergruppe Motorenentwicklung unter der Leitung von ____________________________________________________________
Prof. Dr.-Ing. Knut Kauder durchgeführt.
Zur Vorstellung der neuen Maschine laden wir die Nachrichten- und Wissenschaftsredaktionen inklusive Bildberichterstatter ein. Die Demonstration findet statt am 22.Februar 2000, um 11:00 Uhr in der Motorenversuchshalle Fluidenergiemaschinen (FEM), Emil Figge Str. 71 b, Einfahrt 3(neben Uni-Kraftwerk) auf dem Campus Nord der Universität.
____________________________________________________________
Für Veröffentlichungen beachten Sie bitte die Sperrfrist.
____________________________________________________________
Nähere Information:
Prof. Dr.-Ing. Knut Kauder, Ruf 0231-755-5720, Fax -5722,
Mail postmaster@fem.maschinenbau.uni-dortmund.de
Bildtext:
Der Schraubenkompressor [1] fördert Luft in eine Brennkammer [2]. Der Brennstoff (Öl, Gas, Kerosin u.a.) verbrennt in der Brenn-kammer [2] zu einem Brenngas. Dieses unter Druck und Temperatur stehende Brenngas expandiert danach im Heißgasschraubenmotor [3]. Der Motor [3] treibt den Schrauben-kompressor [1] an und führt gleichzeitig seine Überschussenergie an die Kupplung als zu nutzende Antriebsleistung ab.
Der Heißgasschraubenmotor (Beschreibung im Text).
None
Criteria of this press release:
Biology, Electrical engineering, Energy, Environment / ecology, Mathematics, Mechanical engineering, Oceanology / climate, Physics / astronomy, Traffic / transport
transregional, national
Miscellaneous scientific news/publications, Research projects
German
Der Heißgasschraubenmotor (Beschreibung im Text).
None
You can combine search terms with and, or and/or not, e.g. Philo not logy.
You can use brackets to separate combinations from each other, e.g. (Philo not logy) or (Psycho and logy).
Coherent groups of words will be located as complete phrases if you put them into quotation marks, e.g. “Federal Republic of Germany”.
You can also use the advanced search without entering search terms. It will then follow the criteria you have selected (e.g. country or subject area).
If you have not selected any criteria in a given category, the entire category will be searched (e.g. all subject areas or all countries).
