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Professoren aus Iserlohn und Soest erhalten
Forschungsmittel
In der ersten Wettbewerbsrunde des Landeswettbewerbs "Transfer NRW: FH-Extra" hat sich die Fachhochschule Südwestfalen erfolgreich behauptet.
Zwei Forschungsanträge der Hochschule wurden im Rahmen des Programms bewilligt. Jeweils rund 112.000 Euro erhalten die Professoren Dr. Rainer Herbertz vom Standort Iserlohn und Dr. Ludwig Volk vom Standort Soest.
Die Erhöhung der Material- und Energieeffizienz in der Massivumformung ist Ziel des Forschungsprojekts von Prof. Herbertz. Die Branche Massivumformung mit ihren ca. 130 vorwiegend in NRW ansässigen Unternehmen verarbeitet ca. 2.340.000 Tonnen Stahl pro Jahr. Massivumformverfahren arbeiten heute mit bis zu 40% Materialüberschuss. Das bedeutet, dass erhebliche Material- und Energieressourcen aufgewendet werden müssen, die während des Herstellungsprozesses wieder verloren gehen.
Im Rahmen des geförderten Vorhabens sollen Konstruktions- und Verfahrensregeln in allgemeingültiger Form hergeleitet werden, um einen bestmöglichen Materialwirkungsgrad bei Massivumformverfahren zu erreichen. Darüber hinaus sollen Anforderungen für Funktionen abgeleitet werden, die dann in neue Umformmaschinen und deren Steuerungen integriert werden können. Die Innovationsidee besteht darin, den Materialüberschuss und damit den Energieverlust in der Prozesskette deutlich zu reduzieren, um hierüber die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu stärken.
Die Projektergebnisse dienen allen produzierenden Unternehmen der Branche Massivumformung und den Herstellern von Umformmaschinen. Fünf Unternehmen sowie der Industrieverband Massivumformung e.V. in Hagen sind als Partner der Wirtschaft in das Vorhaben eingebunden.
"Mit diesem Projekt hat die Fachhochschule Südwestfalen den Einstieg in die Energie- und CO2-Thematik gefunden und nimmt damit an einem der wichtigsten internationalen Probleme der Zukunft teil", so Prof. Herbertz.
Das Forschungsvorhaben von Prof. Volk sieht die Entwicklung eines Effizienztraktors mit variablem Reifendruck für Acker und Straße vor. Bei modernen Traktoren kann der Dieselverbrauch um 10% bei gleicher Arbeitsleistung gesenkt werden. Dazu muss der Wirkungsgrad verbessert werden. Dies wird auf der Straße durch leichteres Rollen mit hohem Luftdruck im Radialreifen mit ca 1,6 bar (5% Dieseleinsparung) und besserem Reibschluss im Acker mit niedrigem Reifendruck von 0,8 bar (ca. 15 % Einsparung) erreicht.
Beim Soester Effizienztraktor setzen die Forscher auf drei neue Komponenten: einen automatischen Reifenregler, flexible Radialreifen mit integrierten Druck- und Spannungssensoren und auf die Verbesserung des Dieseleffizienz.
"Mit unserem Forschungsvorhaben leisten wir einen wirksamen Beitrag zum Bodenschutz und zur Verminderung der Schadgasemissionen", erläutert Prof. Volk, "der Boden wird besser vor erosionsfördernden Schadverdichtungen geschützt, Auspuffgase, Feinstaub und Ruß werden eingespart".
Mit FH-Extra unterstützt das Innovationsministerium die Forschung und Entwicklung an Fachhochschulen. Gefördert werden Forschungskooperationen von Fachhochschulen mit Wirtschaftsunternehmen. Der Wettbwerb wird jährlich ausgeschrieben. Bis 2013 stehen insgesamt 28 Millionen Euro für die Projektförderung zur Verfügung.
Criteria of this press release:
Materials sciences, Mechanical engineering, Traffic / transport, Zoology / agricultural and forest sciences
regional
Research projects, Transfer of Science or Research
German
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