Probleme beim Tanken sollen das umweltfreundliche Wasserstoff-Auto nicht ausbremsen: Mit einem neuartigen Sensorsystem wollen Professor Andreas Schütze und sein Forscherteam von der Universität des Saarlandes die gute Qualität und Reinheit des getankten Wasserstoffs sicherstellen. Das Verfahren, das den Wasserstoff im laufenden Betrieb an der Zapfsäule permanent auf Verunreinigungen hin überwachen soll, entwickeln die Ingenieure zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE, dem Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik und Hydac Electronic. Auch der Mineralöl- und Erdgas-Konzern Shell ist am Projekt beteiligt.
Das Bundeswirtschaftsministerium fördert das Projekt mit rund zweieinhalb Millionen Euro, 570.000 Euro davon fließen ins Saarland.
Keine Stickoxide, kein Ruß. Aus dem Auspuff kommt nur Wasserdampf: Null Emissionen sind ein klarer Vorteil des Brennstoffzellen-Autos. Den Strom für den Elektromotor erzeugt der Wagen selbst an Bord aus Wasserstoff und Sauerstoff. Den Wasserstoff tankt der Fahrer an der Tankstelle. 700 bar Druck sorgen für eine flotte Betankung. Wichtig dabei: Die Qualität des Wasserstoffs muss stimmen. Bei Herstellung, Transport oder Lagerung kann dieser verunreinigt werden. „Gelangen etwa Ammoniak oder Kohlenwasserstoffe in den Wasserstoff, zum Beispiel wegen eines undichten Ventils, kann es zu einer Vergiftung der Brennstoffzelle kommen“, erklärt der Sensor-Experte Andreas Schütze von der Saar-Universität. Die Folge: Die Brennstoffzelle produziert weniger Strom und das senkt Leistung und Reichweite des Wagens. Im schlimmsten Fall bleibt das Fahrzeug liegen und es drohen dauerhafte Schäden.
Mit einem neuartigen Sensorsystem wollen Schütze und seine Forschungspartner die Wasserstoff-Qualität permanent vor Ort überwachen. „Derzeit ist dies in Tankstellen nicht möglich“, sagt Professor Schütze. Die Forscher entwickeln hierfür eine Infrarot-Messzelle, die auch unter extremen Bedingungen bei hohem Druck verlässliche und exakte Informationen darüber liefert, wie es um den Zustand des Gases bestellt ist. Vergleichbare Systeme, die den Zustand von Öl überwachen, haben die Saarbrücker Sensorsystem-Experten bereits zur Marktreife gebracht.
Die Messzelle soll an der Zapfsäule integriert werden. In der Tankleitung wird der Wasserstoff durch ein Rohr strömen, eine so genannte Küvette. „Hier durchleuchten wir das Gas mit einer Infrarot-Quelle und fangen die Strahlen auf der gegenüberliegenden Seite auf. Wenn sich das Gas chemisch verändert, ändert sich auch das empfangene Lichtspektrum. Hieraus können wir Rückschlüsse auf Beimengungen und Verunreinigungen ziehen“, erklärt Andreas Schütze.
„Wir erforschen derzeit, wie wir das neue Infrarot-Sensorsystem in der Tankleitung zusammenstellen. Das System muss sehr unterschiedliche Verunreinigungen sicher erkennen, die zudem deutlich geringer sind als etwa in Öl. Auch muss es den hohen Druck aushalten und unter diesen extremen Bedingungen den Wasserstoff charakterisieren“, erläutert Ingenieur Marco Schott, der als Doktorand an der Wasserstoff-Messzelle arbeitet.
Am 18. Januar treffen sich die Projektpartner in Saarbrücken am Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik. https://www.zema.de
Pressefotos für den kostenlosen Gebrauch finden Sie unter
http://www.uni-saarland.de/pressefotos. Bitte beachten Sie die Nutzungsbedingungen.
Kontakt:
Prof. Dr. Andreas Schütze, Tel.: 0681/302 4663, E-Mail: schuetze@lmt.uni-saarland.de
Dipl.-Ing. Marco Schott: Tel.: 0681 - 85 787 – 46; E-Mail: M.Schott@zema.de
Lehrstuhl für Messtechnik der Universität des Saarlandes und
Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik ZeMA
http://www.lmt.uni-saarland.de
http://www.zema.de/de/startseite
Hinweis für Hörfunk-Journalisten: Telefoninterviews in Studioqualität möglich über Rundfunk-Codec (IP-Verbindung mit Direktanwahl oder über ARD-Sternpunkt 106813020001). Interviewwünsche bitte an die Pressestelle (0681/302-64091 oder -2601).
Professor Andreas Schütze von der Universität des Saarlandes forscht mit internationalen Wissenschaf ...
Foto: Oliver Dietze
None
Professor Andreas Schütze
Foto: Zema
None
Criteria of this press release:
Business and commerce, Journalists, Scientists and scholars, all interested persons
Electrical engineering, Energy, Environment / ecology, Mechanical engineering
transregional, national
Research projects, Transfer of Science or Research
German
Professor Andreas Schütze von der Universität des Saarlandes forscht mit internationalen Wissenschaf ...
Foto: Oliver Dietze
None
You can combine search terms with and, or and/or not, e.g. Philo not logy.
You can use brackets to separate combinations from each other, e.g. (Philo not logy) or (Psycho and logy).
Coherent groups of words will be located as complete phrases if you put them into quotation marks, e.g. “Federal Republic of Germany”.
You can also use the advanced search without entering search terms. It will then follow the criteria you have selected (e.g. country or subject area).
If you have not selected any criteria in a given category, the entire category will be searched (e.g. all subject areas or all countries).