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„Ergrünen“ Logistik und Lieferketten? Eine aktuelle Studie des neuen Center for Sustainable Logistics and Supply Chain (CSLS) der Kühne Logistics University (KLU) in Zusammenarbeit mit The European Freight & Logistics Leaders' Forum (F&L) zeigt: Trotz Corona ist die Dekarbonisierung der Logistik in Europa im Gange und wird in die strategische Planung der Unternehmen integriert. Dennoch befinden sich viele Unternehmen noch in einem relativ frühen Stadium des Prozesses. Die Studie liefert Indizien dafür, dass Unternehmen ihren umweltfreundlicheren Umbau trotz COVID-19-Krise weiter fortsetzen.
Der Bericht "Measuring Industry's Temperature: An Environmental Progress Report on European Logistics" fasst die Ergebnisse einer Umfrage unter mehr als 90 Führungskräften zusammen, die am Management europäischer Logistiksysteme beteiligt sind, darunter Fallstudien von Procter & Gamble, Stora Enso, Kuehne+Nagel, Vlantana, Tata Steel, Saint-Gobain Isover, Transporeon, Bertschi und LKW Walter.
Ein Drittel der Unternehmen verfolgt Nachhaltigkeitsstrategie und konkrete Emissionsreduktionen
Insgesamt ist der Dekarbonisierungsprozess in Europa auf einem guten Weg. Mehr als die Hälfte der befragten Unternehmen verfügt bereits über eine nachhaltige Logistikstrategie oder ist dabei, eine solche einzuführen. 30 Prozent der befragten Unternehmen wurden dabei in der Studie in die Kategorie "führend" in der nachhaltigen Logistik eingestuft: Sie verfügen bereits über entsprechende Strategien oder sind dabei, diese umzusetzen und sie haben sich bereits absolute CO2-Reduktionsziele für ihren Logistikbetrieb gesetzt und sind in der Lage, die damit verbundenen CO2-Emissionen differenziert zu messen. Am anderen Ende der Skala stehen 15 Prozent der Unternehmen, die ihre Logistikemissionen derzeit nicht messen. Ein Drittel hat sich noch keine Ziele zur Reduzierung der Emissionen gesetzt.
Corona schwächt Nachhaltigkeit nicht
Fast 70 Prozent aller Befragten, und 87 Prozent in der Kategorie "führend", gaben an, dass die Erholung ihrer Unternehmen von der COVID-19-Krise entweder keine oder sogar eine positive Auswirkung auf ihre Maßnahmen zur Dekarbonisierung haben. Prof. Alan McKinnon, einer der Autoren der Studie, erklärt: „Die Studie zeigt deutlich, dass die Covid-19-Krise die Bemühungen der Unternehmen, ihre Logistik zu dekarbonisieren, bisher nicht schwächt oder umkehrt.“
Ökologische und kommerzielle Ziele gehen Hand in Hand
60 Prozent der Befragten, die in die Kategorie "führend" eingestuft wurden, gehen davon aus, dass mindestens die Hälfte ihrer CO2-reduzierenden Maßnahmen auch Kosten einsparen wird. Die drei kosteneffektivsten Wege sind demnach: die Verlagerung von Fracht von der Straße auf die Schiene, die Verbesserung der Fahrzeugauslastung und die Umstellung des Transportbetriebs von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Energien.
Drei Viertel der Befragten gingen davon aus, dass die Digitalisierung in den nächsten fünf Jahren einen transformativen Einfluss auf die Logistik haben wird. Den größten IT-Beitrag sehen sie durch eine bessere Lieferkettentransparenz, Fortschritte bei Transportmanagementsystemen, Innovationen bei der Fahrzeugauslastung sowie durch Online-Logistikplattformen.
Verantwortung für die Dekarbonisierung
„Im Großen und Ganzen scheinen die Anbieter von Logistikdienstleistungen im Gegensatz zu den Nutzern eine größere Fähigkeit zu haben, den Dekarbonisierungsprozess zu messen und zu managen“, sagt Prof. Moritz Petersen, Direktor des CSLS und Mitautor der Studie. Dennoch könnten Unternehmen durch ihre Beschaffungsprozesse mehr ökologischen Einfluss auf den Logistikprozess ausüben.
Eine Netto-Null-Logistik erfordert dabei eine viel stärkere gemeinsame Nutzung von Logistikanlagen, die jedoch noch durch eine Reihe von Beschränkungen gehemmt wird. Die Befragten nannten Wettbewerbsdruck, Managementkultur, Datenschutzbedenken und mangelndes Vertrauen als die größten Hindernisse für eine stärkere Zusammenarbeit.
Der Bericht beinhaltet eine Reihe von Empfehlungen für die verschiedenen Akteure der europäischen Logistikbranche.
Weitere Informationen:
Download der vollständigen Studie "Measuring Industry's Temperature: An Environmental Progress Report on European Logistics" von Prof. Alan McKinnon und Prof. Moritz Petersen, Center for Sustainable Logistics and Supply Chain (CSLS): https://www.the-klu.org/landingpages/sustainability-study/.
Die Studie ist eine gemeinsame Initiative der Kühne Logistics University und des ‘The European Freight and Logistics Leaders' Forums (F&L).
Bildmaterial:
Bild von Prof. Alan McKinnon, Copyright: KLU/Christin Schwarzer bit.ly/35Fwic6
Bild von Prof. Moritz Petersen, Copyright: KLU/Christin Schwarzer bit.ly/2Kdch5i
Bild von Philip Evans, Secretary General, The European Freight & Logistics Leaders’ Forum bit.ly/2LTKmYv
Über das European Freight and Logistics Leaders' Forum (F&L)
Das European Freight and Logistics Leaders' Forum (F&L) ist ein einzigartiges, unabhängiges Forum mit Sitz in Europa, das einen vertrauenswürdigen Raum für Führungskräfte aus allen Bereichen der Lieferkette schafft, mit einem besonderen Fokus auf den Güterlogistiksektor, um zu lernen, zu diskutieren und sich zu vernetzen. Das Ziel des Forums ist es, Stakeholder der Lieferkette zusammenzubringen, um aktuelle Themen zu diskutieren, Best Practices zu fördern und die Zusammenarbeit zu erleichtern, um einen effizienteren und nachhaltigeren Sektor zu fördern. Das Netzwerk deckt alle Verkehrsträger und Branchen ab, mit einer Vielzahl von Stakeholdern wie Verladern, Spediteuren, Technologieunternehmen und anderen Dienstleistern, Häfen, Wissenschaftlern, politischen Entscheidungsträgern und NGOs. F&L ist ein neutrales Forum, das vertrauliche Diskussionen und Lernerfahrungen fördert, die für Führungskräfte aus ganz Europa von gegenseitigem Nutzen sind. Die Mitglieder profitieren von Vordenkern, Innovationen und dem Zugang zu Fachwissen über alle Aspekte der Güterverkehrslogistik, indem sie an einer soliden Debatte in einer vertraulichen Umgebung teilnehmen. Ziel von F&L ist es, die Entwicklung eines effizienteren und nachhaltigeren Güterlogistiksektors zu unterstützen.
www.europeanfreightleaders.eu
Über die KLU
Die staatlich anerkannte Kühne Logistics University – Wissenschaftliche Hochschule für Logistik und Unternehmensführung (KLU) ist eine private Hochschule mit Sitz in der Hamburger HafenCity. Die Forschung konzentriert sich auf die Schwerpunkte Sustainability, Digital Transformation und Creating Value in den Bereichen Transport, globale Logistik und Supply Chain Management.
Mit einem Bachelor- und drei Masterstudiengängen, einem strukturierten Doktorand*innenprogramm und einem berufsbegleitenden MBA bietet die KLU ihren 400 Studierenden eine hohe Spezialisierung und exzellente Studienbedingungen. Ein internationales Team von 24 Professorinnen und Professoren unterrichtet auf Englisch. Fach- und Führungskräfte profitieren in offenen und maßgeschneiderten Managementseminaren von der Anwendung wissenschaftlicher Erkenntnisse auf praktische Fragestellungen.
Mehr Informationen unter www.the-klu.org. Folgen Sie uns auf LinkedIn und Twitter (@THE_KLU).
Im Jubiläumsmagazin „This is your KLU“ blickt die KLU auf die ersten zehn Jahre als Hochschule zurück: www.the-klu.org/anniversary
https://www.the-klu.org/sustainabilitystudy
Criteria of this press release:
Business and commerce, Journalists, all interested persons
Economics / business administration, Environment / ecology, Traffic / transport
transregional, national
Research results, Scientific Publications
German
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