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Nachrichten, Termine, Experten
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Sehr geehrte Damen und Herren,
sie sind 25 Prozent leichter als Aluminium und 50 Prozent leichter als vergleichbare Stahlstrukturen: Faserverbundwerkstoffe machen Großflugzeuge wie den neuen Airbus A 380 leichter, schneller, sicherer und kostengünstiger - und sie werden zunehmend auch für die Automobilindustrie interessant. Der Trick bei diesen modernen Verbundwerkstoffen aus reißfesten Kohlefasern ist, alte Textiltechniken wie Nähen, Flechten oder Stricken mit neuen Entwicklungen wie Harzinjektionstechniken oder Faltwaben als Basis für Sandwichstrukturen zu kombinieren. Nun gilt es, diese Techniken für die Serienfertigung zu optimieren. Neben der Weiterentwicklung der Forschung ist dies eine der Aufgaben des neuen Verbundfasertechnikums, das in Zusammenarbeit des Instituts für Flugzeugbau der Universität Stuttgart mit mittelständischen Firmen entstanden ist.
Das Technikum, das zu den weltweit modernsten Anlagen dieser Art zählt, wird am Freitag, den 8. Oktober bei einem Fachkolloquium eingeweiht. Bereits am Donnerstag, den 7. Oktober laden wir herzlich ein zu einer Pressekonferenz. Prof. Klaus Drechsler, Direktor des Instituts für Flugzeugbau, wird Einblick in die Aufgaben und die Ausstattung des Faserverbundtechnikums geben.
Zeit: 7. Oktober 2004, 13.00 Uhr
Ort: Vaihingen, Verbundfasertechnikum, Allmandring 5b
Bitte bestätigen Sie Ihre Teilnahme unter Fax 0711/121-2188 oder e-mail: presse@uni-stuttgart.de.
Pressemappen können am Institut für Flugzeugbau angefordert werden unter Fax 0711/685-2449, e-mail: sekretariat@ifb.uni-stuttgart.de
Mit freundlichen Grüßen
Ursula Zitzler
Criteria of this press release:
Mechanical engineering, Traffic / transport
transregional, national
Research projects
German
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