idw – Informationsdienst Wissenschaft
Nachrichten, Termine, Experten
Nachrichten, Termine, Experten
idw - Informationsdienst
Wissenschaft
Bei etwa einem Drittel aller Verkehrsunfälle in Europa liegt die Ursache in einer Beeinträchtigung des Fahrerzustands. Deshalb wurde das »SAVE-System« entwickelt, ein komplexes Sicherheitssystem, das durch Sensoren den Fahrerzustand überwacht.
Mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch »SAVE«
Insgesamt gibt es in Europa jährlich etwa 50 000 Verkehrstote und 1,5 Millionen Verletzte. Dabei entsteht ein Schaden von etwa 70 Milliarden Euro. Bei etwa einem Drittel aller Verkehrsunfälle liegt die Ursache in einer Beeinträchtigung des Fahrerzustands.
Am 31. Dezember des vergangenen Jahres endete das Projekt »SAVE« (System for effective Assessement of the driver state and Vehicle control in Emergency situations). In dreijähriger Forschungsarbeit entwickelte ein internationales Konsortium aus Automobilherstellern, Elektronik-Zulieferern und europäischen Forschungseinrichtungen ein komplexes Sicherheitssystem, das auf der Diagnose des Fahrerzustands basiert. Das Vorhaben wurde von der EU im Forschungsprogramm für Verkehrtelematik gefördert.
Das »SAVE-System« vereinigt mehrere innovative Komponenten: Kontinuierlich werden das Fahrverhalten und der Fahrer selbst von mehreren Sensoren im Hintergrund überwacht. Das Diagnosesystem stellt durch moderne Verfahren der Signalverarbeitung (neuronales Netzwerk, fuzzy logic) mit hoher Genauigkeit fest, wann die Verkehrssicherheit, z.B. durch Ermüdung, Alkoholisierung oder einen Herzanfall, beeinträchtigt ist. Wenn der Fahrer in der Lage ist, die Situation selbst zu kontrollieren, wird er von »SAVE« über akustische und optische Warneinrichtungen sowie über Sprachausgabe gewarnt und kann selbst die notwendigen Maßnahmen ergreifen. Ist er etwa wie bei einem Herzinfarkt außer Gefecht gesetzt, so wird ein Autopilot aktiviert. Dieser fährt das Fahrzeug automatisch an den rechten Straßenrand und parkt es dort. Der umgebende Verkehr wird durch ein Warndreieck in der Heckscheibe auf die kritische Situation aufmerksam gemacht. Wenn nötig, wird die Rettungsleitstelle verständigt. Neben wichtigen medizinischen Daten, wie z.B. Blutgruppe, wird auch die Fahrzeugposition übermittelt. Über eine Freisprecheinrichtung kann die Rettungsleitstelle über Mobilfunk Kontakt mit den Fahrzeuginsassen aufnehmen.
Die Einführung von Systemen wie sie in »SAVE« entwickelt wurden, versprechen einen sehr hohen persönlichen und volkswirtschaftlichen Nutzen. Daneben dürften sie für die Versicherungsbranche von großem wirtschaftlichen Interesse sein.
Ihr Ansprechpartner für weitere Informationen:
Fraunhofer IAO
Manfred Dangelmaier
Nobelstraße 12, D-70569 Stuttgart
Telefon +49 (0) 7 11/9 70-21 07, Telefax +49 (0) 7 11/9 70-22 99
E-Mail: Manfred.Dangelmaier@iao.fhg.de
http://www.iao.fhg.de/Projects/SAVE
Criteria of this press release:
Electrical engineering, Energy, Information technology, Mechanical engineering
transregional, national
Research projects
German
You can combine search terms with and, or and/or not, e.g. Philo not logy.
You can use brackets to separate combinations from each other, e.g. (Philo not logy) or (Psycho and logy).
Coherent groups of words will be located as complete phrases if you put them into quotation marks, e.g. “Federal Republic of Germany”.
You can also use the advanced search without entering search terms. It will then follow the criteria you have selected (e.g. country or subject area).
If you have not selected any criteria in a given category, the entire category will be searched (e.g. all subject areas or all countries).
