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Die Professur für Baumaschinen kann in ihren Lehrveranstaltungen zum Themenfeld „Off road-Fahrzeugtechnik“ ab sofort einen hundert Prozent elektrischen Dumper nutzen. Der Maschinenhersteller BERGMANN Maschinenbau GmbH & Co. KG übergab den Elektroallradtransporter M804e jetzt für Forschung und Lehre an die TU Dresden. In Vorlesungen und Praktika des Studiengangs Maschinenbau soll die nachhaltige Maschine genutzt werden, um den Studierenden Aufbau, Funktionsweise sowie die Grundlagen der Auslegung mobiler Maschinen mit elektrifiziertem Antriebsstrang zu vermitteln.
Bei der Übergabe des Fahrzeugs erklärte Firmeninhaber Hans-Hermann Bergmann sein Interesse an der Zusammenarbeit mit der TU Dresden: „Wir sehen uns als Vorreiter bei batterieelektrischen Baufahrzeugen. Mit der zunehmenden Elektrifizierung der Baumaschinen benötigt die gesamte Branche gut ausgebildete Ingenieurinnen und Ingenieure, die Mechanik, Elektrotechnik und Steue-rungstechnik zusammenbringen können. Dazu wollen wir mit der Bereitstellung unseres elektri-schen Dumpers M804e mit Allradlenkung einen Beitrag leisten.“
Der Inhaber der Professur für Baumaschinen, Professor Frank Will, freut sich über die erweiterten Möglichkeiten: „In Ergänzung zu unseren dieselbetriebenen Baumaschinen können wir den Stu-dierenden jetzt auch den Antriebsstrang einer batterieelektrischen Maschine vermitteln – nicht nur in Präsentationen im Hörsaal, sondern auch ganz handfest direkt an der Maschine. Neben der gestärkten Wissensvermittlung trägt dies sicher auch zur Attraktivität des Studiengangs bei.
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Über die Professur für Baumaschinen der TU Dresden
Die Professur ist Bestandteil des Instituts für Mechatronischen Maschinenbau an der Fakultät Maschinenwesen und richtet den Fokus ihrer Lehr- und Forschungsinhalte auf die ganzheitliche Entwicklung von Baumaschinen. Sie beschäftigt sich mit der Automatisierung von Baumaschinen, mit deren Antriebssystemen und Komponenten sowie mit neuartigen, digitalisierten Bauverfahren und -prozessen. Die Kompetenzfelder des interdisziplinär aufgestellten Teams erstrecken sich von der Entwicklung und der Forschung an Bau-Robotern, Energiespeichern, wasserstoffbasierten Antriebssystemen bis hin zu verschleißfesten Werkzeugen für Baumaschinenanwendungen und 3D-Druckverfahren mit Beton.
Für ein Studium mit der Spezialisierung Baumaschinentechnik ist der grundständige Studiengang Maschinenbau mit der weiterführenden Studienrichtung Allgemeiner und Konstruktiver Maschi-nenbau zu belegen. Durch Wahl der Module „Off road-Fahrzeugtechnik – Systeme“ und „Off road-Fahrzeugtechnik – Analyse“ gelangen die Studierenden zu den Lehrveranstaltungen der Professur für Baumaschinen.
Bildunterschrift: v.l.n.r.
Hans-Hermann Bergmann (Geschäftsführer Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG)
Ralf Tzschöckel (Mitarbeiter Versuchsfeld Professur für Baumaschinen)
Prof. Frank Will (Inhaber Professur für Baumaschinen)
Dr. Thomas Breitenbach (Oberingenieur Professur für Baumaschinen)
Lukas Trommler (Student Professur für Baumaschinen)
Martin Starke (Wissenschaftlicher Mitarbeiter Professur für Baumaschinen)
Dirk Fasthoff (Bereichsleiter Fahrzeugbau Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG)
Dr.-Ing. Thomas Breitenbach
Technische Universität Dresden
Fakultät Maschinenwesen
Professur für Baumaschinen
Tel.: 0351 463-34972
E-Mail: thomas.breitenbach@tu-dresden.de
Übergabe des Elektroallradtransporter M804e an der TU Dresden
TUD/Michael Kretzschmar
Criteria of this press release:
Journalists
Mechanical engineering
transregional, national
Cooperation agreements, Studies and teaching
German
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