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12/11/2017 16:55

Schienenverkehr und soziale Netzwerke

Patricia Achter Dezernat Kommunikation
Otto-Friedrich-Universität Bamberg

    Politologe Lasse Gerrits erforscht das Störungsmanagement der Deutschen Bahn im internationalen Vergleich

    Die Deutsche Bahn spricht vom größten Fahrplanwechsel in ihrer Geschichte: Seit dem 10. Dezember 2017 ist das letzte Teilstück der neuen Schnellfahrstrecke Berlin-München befahrbar – und ein ICE hatte bereits am ersten regulären Betriebstag etwa 20 Minuten Verspätung. Andererseits kommen Züge oft auf die Minute pünktlich. „Das deutsche Schienennetz ist äußerst komplex. Da grenzt es schon an ein Wunder, dass es überhaupt funktioniert“, sagt Dr. Lasse Gerrits, Professor für Politikwissenschaft, insbesondere Steuerung innovativer und komplexer technischer Systeme, an der Universität Bamberg. „Dass die Bahn es dennoch schafft, meistens pünktlich zu sein, ist eine enorme Leistung.“

    Er untersucht erstmalig in einem Forschungsprojekt das Störungsmanagement der Bahn-Beschäftigten in Deutschland, Schweden, Belgien, Dänemark, Österreich und den Niederlanden. Dabei konzentriert er sich vor allem auf das soziale Netzwerk, auf die Beziehungen zwischen dem Personal in Fahrdienst, Stellwerk und Zugdisposition. Wie kommunizieren sie? Wie lösen sie Probleme? Wie sind die persönlichen Beziehungen? Und was passiert, wenn Neuerungen oder ein Störfall den normalen Betriebsablauf durcheinanderbringen?

    Das Projekt untersucht damit erstmals systematisch und länderübergreifend, welche Lösungen im Störungsmanagement unter welchen Bedingungen funktionieren. Mithilfe von Netzwerkanalysen, die sichtbar machen, wer wann mit wem in Verbindung steht und was kommuniziert wird, untersucht der Wissenschaftler auch, in welchen Punkten sich die Verfahren in den jeweiligen Ländern unterscheiden und was sich gegebenenfalls verbessern ließe. Das Gesamtprojekt läuft über fünf Jahre und wird von der niederländischen Bahngesellschaft ProRail und der niederländischen Forschungsgesellschaft NWO mit 600.000 Euro unterstützt. Für seine Forschung in Deutschland ermöglicht ihm die Deutsche Bahn den Zugang zu den entsprechenden Steuerungszentralen und den Beschäftigten dort.

    Ergebnisse des Forschungsprojektes finden Sie unter: www.uni-bamberg.de/news/artikel/gerrits-stoerungsmanagement-bahn

    Weitere Informationen für Medienvertreterinnen und Medienvertreter:

    Kontakt für inhaltliche Rückfragen:
    Prof. Dr. Lasse Gerrits
    Lehrstuhl für Politikwissenschaft, insbesondere Steuerung innovativer und komplexer technischer Systeme
    Tel.: 0951/863-2737
    lasse.gerrits@uni-bamberg.de

    Medienkontakt:
    Patricia Achter
    PR-Volontärin
    Tel. 0951/863-1146
    patricia.achter@uni-bamberg.de


    More information:

    http://www.uni-bamberg.de/news/artikel/gerrits-stoerungsmanagement-bahn


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    Lasse Gerrits forscht zu komplexen Netzwerken, unter anderem zum Schienennetz und zum Störungsmanagement bei Problemen in diesem komplexen System.
    Lasse Gerrits forscht zu komplexen Netzwerken, unter anderem zum Schienennetz und zum Störungsmanage ...
    Apiradee Gerrits/Universität Bamberg
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    Criteria of this press release:
    Business and commerce, Journalists, Scientists and scholars
    Politics, Social studies, Traffic / transport
    transregional, national
    Research projects
    German


     

    Lasse Gerrits forscht zu komplexen Netzwerken, unter anderem zum Schienennetz und zum Störungsmanagement bei Problemen in diesem komplexen System.


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