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Im Rahmen der Messe Aerospace Testing Expo 2008 vom 15. bis 17. April in München stellen Forscher des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF ein Mock-Up eines "intelligenten" Flügels für ein Kleinflugzeug vor, der zukünftig ermüdungsrelevante Dehnungen sowie Sonderlasten während des Fluges sensorisch aufzeichnen soll. (Halle A1, Stand D185).
Flugzeuge sind heute fast rund um die Uhr im Einsatz. Die Maschinen müssen jederzeit zuverlässig und sicher funktionieren. Daher gibt es für jedes Bauteil internationale Wartungsvorschriften. Künftig soll ein Sensorsystem Betreibern helfen den Zustand von beispielsweise Flugzeugflügeln zu überwachen.
"Sensoren im Flugzeugflügel messen während des Betriebs die zyklisch auftretenden Dehnungen in der Struktur. Aus den hieraus abgeleiteten Last- und Beanspruchungsdaten können Leichtbaupotenziale in Flugzeugen noch besser ausgeschöpft werden, die helfen den Kraftstoffverbrauch und damit die Schadstoffemissionen zu senken.", erklärt Dr. Andreas Büter, Leiter des Kompetenzcenters Betriebsfester Leichtbau, Fraunhofer LBF.
Durch sensorische Überwachung von Flugzeugkomponenten sollen künftig auch Aussagen über die Restlebensdauer von Bauteilen, beispielsweise nach Sonderlasten, möglich werden. Weiterhin können so auch zeit- und kostenintensive Wartungszyklen optimiert werden.
Kontakt auf der Messe: Anke Zeidler-Finsel, Mobil: +49 172 618 423 9
Sensorische Überwachung von Strukturen im Flugzeugbau.
Quelle: Foto: Fraunhofer LBF.
Merkmale dieser Pressemitteilung:
Maschinenbau, Verkehr / Transport, Werkstoffwissenschaften
überregional
Buntes aus der Wissenschaft, Forschungsprojekte
Deutsch
Sensorische Überwachung von Strukturen im Flugzeugbau.
Quelle: Foto: Fraunhofer LBF.
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