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Die gemeinsame Vortragsreihe des Instituts für Maschinenmesstechnik und Kolbenmaschinen der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg (IMKO) und des VDI Arbeitskreises Fahrzeug- und Verkehrstechnik "Aktuelle und zukünftige Fahrzeug- und Motorenkonzepte" wird am Donnerstag, dem 11. März 2004, 16.30 Uhr, Gebäude 03/Raum 106, Universitätscampus, fortgesetzt. Dipl.-Ing. Rainer Leucht, DaimlerChrysler AG Sindelfingen spricht zum Thema: "Der Maybach - eine innovative Luxuslimousine". Der Referent wird in seinem Vortrag auf die Geschichte der Marke Maybach eingehen, das Projekt Maybach sowie das Konzept, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Karosserie und Interieur vorstellen. Die interessierte Öffentlichkeit ist herzlich eingeladen. Der Eintritt ist frei.
Im Herbst 2002 wurde das neue deutsche Spitzenautomobil vorgestellt. Der Name "Maybach" galt früher und gilt heute wieder als Synonym für erlesene Qualität und höchsten Luxus. Jede Limousine als Einzelanfertigung auf Kundenwunsch! Spitzentechnologie von der Schwestermarke Mercedes Benz. Mit der über 100-jährigen Erfahrung und der technischen Kompetenz in der Entwicklung und Produktion von Luxuslimousinen seiner Marke Mercedes-Benz ist der DaimlerChrysler-Konzern prädestiniert, den Namen Maybach zu neuem Leben zu erwecken. Zukunftsweisende Innovationen wie elektrohydraulische Bremse, elektronisch gesteuerte Luftfederung, Sprachbedienung und automatischer Notruf wurden für die Maybach-Limousinen weiter entwickelt.
Das Maybach-Zwölfzylinder-Triebwerk entwickelt mit Hilfe einer Biturbo-Aufladung aus 5,5 Litern Hubraum 405 kW/550 PS Leistung und stellt bereits ab 2300/min ein maximales Drehmoment von 900 Newtonmetern zur Verfügung. Dieses Triebwerk ist damit weltweit der leistungs- und drehmomentstärkste Serienmotor in einer Limousine. Dank Dreiventiltechnik und leistungsfähiger Katalysatoren unterbietet er die strengen EU-4-Abgaslimits des Jahres 2005. Die hohen Leistungs- und Drehmomentwerte garantieren in jeder Fahrsituation Maybach-typische Souveränität: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der Maybach 57 in nur 5,4 Sekunden und für den Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h vergehen dank des hohen Drehmoments nur 6,5 Sekunden. Ein vorbildlicher Insassenschutz wird mit zehn Airbags gewährleistet.
Rainer Leucht ist seit 1965 bei DaimlerChrysler AG (damals Mercedes Benz) beschäftigt und leitet derzeit in der Entwicklung Pkw die Abteilung Baureihe Maybach, Sonderfahrzeuge in Sindelfingen.
Merkmale dieser Pressemitteilung:
Informationstechnik, Maschinenbau, Verkehr / Transport
regional
Organisatorisches, Studium und Lehre
Deutsch
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