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Stiftung bewilligt 1,23 Millionen Euro für zwei Vorhaben in ihrer Förderinitiative "Innovative Methoden zur Herstellung funktionaler Oberflächen".
Funktionale Oberflächen müssen einiges können. Sie sollen verschleißfest sein, einen geringen Strömungswiderstand haben, vor Korrosion schützen und genau definierte Reibungs- und Reflexionseigenschaften besitzen. Wie aber gelingt es, Oberflächen effizient mit solchen Gebrauchseigenschaften "auszustatten" - zudem möglichst gleich bei deren Herstellung? Auf diese Kernfrage zielt die VolkswagenStiftung mit Ihrer Initiative "Innovative Methoden zur Herstellung funktionaler Oberflächen". Mit gut 1,23 Millionen Euro unterstützt sie jetzt zwei weitere Forschungsvorhaben, die viel versprechende Antworten vorschlagen.
1.) 648.100 Euro stehen zur Verfügung für das Vorhaben "Integration of laser interference metallurgy and micro metal forming to functionalize surfaces" von Professor Dr.-Ing. Gerhard Hirt vom Institut für Bildsame Formgebung der RWTH Aachen und Professor Dr.-Ing. Frank Mücklich vom Lehrstuhl für Funktionswerkstoffe der Universität des Saarlandes.
Ziel ist es, die Herstellung komplexer Oberflächenstrukturen von Metallbauteilen zu verbessern. Die Forscher kombinieren dazu zwei bislang für sich allein bereits bewährte Verfahren: die Mikrometallumformung und die Laserinterferenz-Metallurgie. Auf diese Weise wollen sie im Zuge der Herstellung Oberflächeneigenschaften ermöglichen auf der Basis sehr viel kleinerer Strukturen als bislang üblich: Formschlüssigkeit oder die "Ribbeligkeit" etwa einer strömungsoptimierten Oberfläche bedürfen Strukturen in einer Größenordnung von immerhin noch wenigen Zehntel Millimetern; andere Eigenschaften hingegen wie Selbstreinigungseffekte oder Verschleißschutz erfordern gar eine weitaus feinere Strukturierung. Dies zu erreichen, wird mit dem Vorhaben angestrebt.
Kontakte:
RWTH Aachen
Inst. für Bildsame Formgebung
Prof. Dr.-Ing. Gerhard Hirt
Telefon: 0241 80 95917
E-Mail: hirt@ibf.rwth-aachen.de
Universität des Saarlandes
Lehrst. für Funktionswerkstoffe
Prof. Dr.-Ing. Frank Mücklich
Telefon: 0681 302 2048
E-Mail: muecke@matsci.uni-sb.de
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2.) 585.000 Euro fließen in das Projekt "Production of low-drag surfaces on large structures" der Wissenschaftler Dr. Volkmar Stenzel vom Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM) in Bremen und Dr.-Ing. Wolfram Hage vom Institut für Antriebstechnik am Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. in Berlin.
Flugzeuge oder Rotorblätter von Windkraftanlagen erzeugen in turbulenten Strömungen einen geringeren Widerstand, wenn ihre Oberflächen etwa wie die Haut eines Haifisches strukturiert sind. Bislang klebt man dazu Folien mit entsprechender Struktur auf die großen, sperrigen Bauteile - was jedoch Nachteile hat. In diesem Projekt entwickeln und testen die Forscher einen neuartigen Lack, mit dem sich die Strukturen selbst auf doppelt gekrümmte Flächen auftragen lassen. Aufbringung, Strukturierung und Lacktrocknung erfolgen dabei in einem Schritt.
Kontakte:
Fraunhofer Institut
IFAM Bremen
Dr. Volkmar Stenzel
Telefon: 0421 2246 407
E-Mail: vs@ifam.fhg.de
Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Berlin
Dr.-Ing. Wolfram Hage
Telefon: 030 310 006 46
E-Mail: wolfram.hage@dlr.de
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Kontakt
VolkswagenStiftung
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Dr. Christian Jung
Telefon: 0511 8381 - 380
E-Mail: jung@volkswagenstiftung.de
Förderinitiative der VolkswagenStiftung
Dr. Franz Dettenwanger
Telefon: 0511 8381 - 217
E-Mail: dettenwanger@volkswagenstiftung.de
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Der Text der Presseinformation steht im Internet zur Verfügung unter http://www.volkswagenstiftung.de/service/presse.html?datum=20060524
Merkmale dieser Pressemitteilung:
Elektrotechnik, Energie, Maschinenbau, Verkehr / Transport, Werkstoffwissenschaften, Wirtschaft
überregional
Forschungsprojekte
Deutsch
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